釜山－金海轻电铁（朝鲜语：부산-김해 경전철／釜山－金海轻电铁 Busan-Gimhae Gyeongjeoncheol */?）又称釜山－金海轻轨，是一条串接韩国釜山广域市与庆尚南道金海市的中运量运输系统，起自釜山市沙上区沙上站、终至金海市加耶大站，全长23。
在2007年两铁合併后，港铁公司將轻铁接驳巴士及东铁接驳巴士分別改称港铁巴士（新界西北）及港铁接驳巴士。 港铁採用综合收费系统，铁路乘客持八达通而转乘接驳巴士或乘接驳巴士后转乘铁路，车费较低之一程可获免费优惠（K12线假日班次除外）。若乘客只乘坐接驳巴士而不乘搭东铁綫、屯马綫或轻铁，则须缴付巴士车资。。
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站（北）及屯门站之间，只在平日繁忙时间行驶，假日不提供服务。 2009年9月1日：由於九龙南綫通车，加上轻铁南京浦镇车辆当时尚未到港。港铁为应付开学后，减轻对轻铁造成压力，因此开办T2线以舒缓客量。由9月1日起投入服务，班次是25分钟一班。 2009年10月5日：T2调整班次至30分钟一班。。
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量。 后来为配合天水围北轻铁支綫通车，轻铁新綫751及761（后来被761P綫取代）分別取代720及721，另外原本计划会把659永久停驶，不过初期轻铁服务非常混乱，跨公司八达通转乘优惠亦告同时取消，本路綫便继承了659提供接近的服务。2003年12月9日，本綫免费接载乘客，前往屯门及元朗接驳轻。
转乘轻铁的乘客，请於出站前於出站收费器上確认，否则会扣除轻铁最高车资，而转乘优惠亦会自动失效。 转乘优惠不可以与机场快綫免费港铁接驳服务共用。 使用「屯门－南昌全日通」亦可免费乘搭轻铁，但车票必须为发售／换领当日使用。 使用「游客全日通」亦可免费乘搭轻铁，但车票必须先有港铁车程纪录。 在尖东站出站，到尖沙咀站转乘荃湾綫，会被视作一程车程。。
机场快綫免费穿梭巴士是港铁曾经为特定机场快綫及高速铁路乘客提供的免费接驳巴士服务，由港铁公司委託泰丰游览车派车营运，全部用车均有机场快綫涂装，有关服务在2020年6月30日正式终止营运（实际上因疫情已於4月10日起停止服务）。 香港地铁（今港铁）机场快綫通车后，便已经提供穿梭巴士服务，以方便往来香港。
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议政府轻电铁（朝鲜语：의정부 경전철／议政府 轻电铁 Uijeongbu Gyeongjeoncheol */?）又称议政府轻轨，是一条位於韩国京畿道议政府市內的中运量运输系统，隶属於首都圈电铁系统，全长11.3公里，沿线共设16个车站，也是首都圈第一条轻轨线路。议政府轻轨原本由议政府轻。
免费，第二次、第三次换乘有折扣。3次以上换乘不优惠，超过90分钟进入下一个换乘计算周期。 换乘优惠包括市内公交、电车、轮渡；暂不包括地铁、轻轨、新城区区内公交。 具体优惠办法为：现刷卡乘车八折优惠的线路，第一次换乘刷卡免费，第二、三次换乘刷卡价六折优惠；现刷卡乘车九折优惠的线路，第一次换乘刷卡免费。
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轻铁507綫（英语：Light Rail Route 507）是连接屯门码头站至田景站的香港轻铁路綫，属港铁一部分。 轻铁507P綫（英语：Light Rail Route 507P）是连接兆康站至屯门码头站的香港轻铁路綫，属港铁一部分。 1973年10月11日，九巴开办59线（屯门新墟 ⇄ 蝴蝶湾）。。
乘客由港铁巴士转乘轻铁，或由轻铁转乘港铁巴士，所获取积分以轻铁正价车资计算； 乘客由轻铁转乘港铁，所获取积分以该程轻铁正价车资计算；若由港铁转乘轻铁，轻铁之免费车程將不能获取积分； 乘客完成轻铁车程后，请谨记於出站收费器上確认，否则会扣除轻铁最高车资及不可获取积分；。
量进一步上升。 2009年8月16日今属屯马綫的九龙南綫通车，乘搭该綫的吸引力大增，令本綫乘客量再创高峰，而轻铁的新车辆亦於同年抵港並陆续投入服务，但港铁初步只把该批列车用於加强现时轻铁路綫的服务上，同时替代翻新轻铁时的车辆空缺。加上港铁表示没有计划回復轻。
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轻铁人流。 但因天水围北支线通车初期，轻铁服务强差人意，因此將平日繁忙时间天瑞至洪水桥的班次提早於2003年11月12日投入服务，並正名为K75P，正式与K75分拆，方便居民识別，並於2003年12月9日至2004年1月28日期间提供免费服务，以协助乘客適应九广西铁及轻。
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2003年末，轻铁延长至天水围北及西铁通车后，天水围居民已能乘搭轻铁和西铁往屯门，加上本路线收费又比轻铁和西铁为高，客量受打击，故此在2004年4月18日改为平日繁忙时间及假日早上至黄昏提供服务。派车亦改为派出单层巴士行走，亦因而被乘客投诉。 2009年10月12日起，由於每日客量。
轻轨交通系统中排名第七，工作日每日乘客量超过113,000人次。 爱民顿轻铁於1974年动工，首期路段於1978年4月22日通车，赶及於1978年英联邦运动会开幕前启用。爱民顿於1974年的都会区人口只有约44万，令该市成为北美首座都会区人口不足100万的城市修筑现代轻铁系统。首期路段有6。
量级辅助线。 运行：3号线首车6:00于伪满皇宫站，长影世纪城站同时发车，末车21:00点于伪满皇宫站，长影世纪城站同时发车。 车辆：长春轻轨3000系电车，为70%低地板C型轨道客车，最高时速70公里/小时，每列车共6节。长春轻轨3500系电车和长春轻。
量暴跌，易信也被批评为“一潭死水”。 有媒体认为易信是微信、轻应用、微米与飞信等软件的有力对手 ，另有媒体称它撼动了微信的垄断地位。目前易信可运行于安卓和iOS两大平台。易信也是中国电信与中国互联网公司的第一个跨界合作产品。 易信的免费。
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轻铁最高车资及不可赚取轻铁个人八达通积分，而转乘优惠亦会自动失效；如乘搭轻铁后在西铁綫原站出入，当中的差额不会退回。 转乘轻铁的乘客，请於出站前於出站收费器上確认，否则会扣除轻铁最高车资，而转乘优惠亦会自动失效。 转乘优惠不可以与机场快綫免费港铁接驳服务共用。。
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