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日产已开始在日本横滨的公共道路上展示搭载自主研发自动驾驶技术的电动汽车原型车。原型车是一辆日产聆风，配备了14 个摄像头、10 个雷达和6 个激光雷达传感器。日产的Leaf 电动汽车原型车具备自动驾驶功能，将进行SAE 2 级安全驾驶员示范。但日产打算进一步扩展功能，并从后面会介绍。
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【太平洋汽车技术频道】近日，日产汽车公司负责非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲地区的高级副总裁兼首席规划官弗朗索瓦·贝利表示：“我们的未来是电动汽车，我们不会为内燃机投资新的动力系统，这是肯定的。”而在不久前，丰田、马自达和斯巴鲁联合官宣，为实现碳中和，三家公司后面会介绍。
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【 tai ping yang qi che ji shu pin dao 】 jin ri ， ri chan qi che gong si fu ze fei zhou 、 zhong dong 、 yin du 、 ou zhou he da yang zhou di qu de gao ji fu zong cai jian shou xi gui hua guan fu lang suo wa · bei li biao shi ： “ wo men de wei lai shi dian dong qi che ， wo men bu hui wei nei ran ji tou zi xin de dong li xi tong ， zhe shi ken ding de 。 ” er zai bu jiu qian ， feng tian 、 ma zi da he si ba lu lian he guan xuan ， wei shi xian tan zhong he ， san jia gong si hou mian hui jie shao 。
5 月31 日，日产汽车首席执行官内田诚称，自今年4 月以来，其已经退还30% 的工资。在此之前，日本反垄断监管机构批评该公司数年来亏欠零部件制造商约2,000 万美元。据悉，内田诚的年收入在6.73 亿日元(约合430 万美元)左右。今年3月份，日本公平贸易委员会(JFTC)向日产发出警告后面会介绍。
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日前爱卡汽车获悉，日产官方宣布将不再投资开发新的内燃机，与此同时，其电动汽车战略已经完全确定。此外，丰田、马自达和斯巴鲁组成的日系车企三巨头也在联手开发与电动汽车相关的技术，但与日产不同的是，这三家日本车企还将继续发展新的内燃机以及寻找新的替代燃料。日产曾凭后面会介绍。
日前智电出行获悉，日产官方宣布将不再投资开发新的内燃机，与此同时，其电动汽车战略已经完全确定。此外，丰田、马自达和斯巴鲁组成的日系车企三巨头也在联手开发与电动汽车相关的技术，但与日产不同的是，这三家日本车企还将继续发展新的内燃机以及寻找新的替代燃料。日产曾凭说完了。
快科技6月4日消息，近日，丰田、马自达和斯巴鲁官宣将联手开发下一代内燃机，然而同为日系品牌的日产则显得有些格格不入，因为它决定完全停止对汽油和柴油动力的投资。日产汽车公司负责非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲(AMIEO)地区的高级副总裁兼首席规划官弗朗索瓦·贝利表示神经网络。
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IT之家6 月4 日消息，汽车制造商正努力减少碳排放同时满足消费者需求，行业格局正处于微妙的转变之中。近日，日产汽车明确表态，将坚定不移地全面转向电动化。IT之家注意到，丰田、马自达和斯巴鲁近期宣布合作研发新一代混合动力引擎，该引擎可以与电动机协同工作，并兼容替代燃料等会说。
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东风日产逍客和广汽丰田锋兰达都是不错的选择。那么在预算相近的情况下，我们应该如何在这两款车型中做出选择呢？逍客的外观是延续了东风日产的经典的一个设计，它就是中规中矩的，属于比较耐看的类型。经典的黑色格栅搭配上显眼的V形镀铬装饰，也是日产近两年的设计趋势。前后面会介绍。
文：懂车帝原创周桐 [懂车帝原创产品]日前，我们从郑州日产官方获悉，全新一代帕拉丁正式上市，官方指导价格区间为16.98万-21.68万元。全新帕拉丁依旧采用非承载式车身，配备分时四驱系统，并具备前/中/后三把差速锁，搭载由沈阳航天三菱提供的2.0T发动机，匹配采埃孚8挡自动变速箱后面会介绍。
受国产品牌和新能源汽车崛起的影响，合资品牌近年来的日子着实不好过，就连紧凑型SUV市场畅销的逍客都在所难逃。虽然现款车型刚在国内问世不久，但海外迅速就推出了全新版本，以保证新车的热度，并且改动之大，颜值也堪称日系担当。不难看出，日产对这款明星产品极其重视。外观：后面会介绍。
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